Früher war alles besser....

Klingt zwar komisch zu sagen früher war alles besser wenn man noch nicht ganz 30 ist, leider scheints irgendwie wahr zu sein, zumindest was das Radsportfan-Sein betrifft. Gestern vertrieb ich mir die Zeit am Ergometer mit einer Doku über Marco Pantanis erste Jahre als Radprofi.

Fluchten, Aufholjagden, Attacken - Anfang der 90er Jahre waren die Bergetappen noch keine von Mannschaftstaktiken und Abwartereien geprägten Anfahrten bis zum letzten Anstieg, sondern Schlachten von Anfang bis zum Ende.

Gerade eben las ich auf Cyclingnews.com einen Artikel in dem Experten das Radsportjahr 2009 Revue passieren ließen. Einer der aufregendsten Moment war demnach der Sieg von Contador nach Verbier hinauf. Weniger als durchschnittlich dürfte diese Etappe doch wohl eher beschreiben.....

Jeder darf mal ....

Ich denke mittlerweile hat jeder Rundfahrtspezialist im Peloton seine Ambitionen die kommende Tour de France zu gewinnen, angemeldet. Heute steht auf cyclingnews.com zu lesen dass auch Samuel Sanchez gerne das gelbe Trikot gewinnen möchte. Große Überraschung, wer möchte das nicht? ;-)

Somit hofft das ABC - Armstrong, Basso, Contador - die Schleck Brüder, Valverde, Evans und Sanchez als Teamkapitäne von wichtigen Teams auf einen Sieg. Klöden, Vinokourov und Leipheimer sollte man nicht vergessen, auch wenn sie nicht als Leader auftreten werden. Dann wäre da noch Carlos Sastre. Und dann wäre da noch Ach ja, und dann wäre da noch Ex - Bahnfahrer Bradley Wiggins.

Jeder darf mal... zumindest seine Ambitionen anmelden. Ein Platz unter den Top 10 wird dann im Juli schwer genug zu erreichen sein.

Alberto Fox Contador

Das Geheimnis um die Unklarheiten rund um die Wechselgerüchte von Alberto Contador sind gelöst. Contador wollte nicht mehr mit Trek, oder anders gesagt, Specialized wollte Contador. Und das wollten sie sich was wert sein lassen. Nämlich 700.000 €. Astana hat nachgegeben, Fuchs Contador hat sich am Ende durchgesetzt, er darf vorab als einziger Fahrer des Teams auf Specialized fahren.

Momentan ist Ivan Basso im Gespräch bei den Kasachen. Er besitzt noch einen Vertrag für 2010 mit Liquigas. Ob dieser gleichviel wert ist wie der Vertrag von Contador und auch der Italiener nächstes Jahr verfrüht im Zuckerlblau fährt, wird sich weisen. Money rules, more than ever.

Die 8 Millionen Eurobeine

8 Millionen Euro sind dem Team Astana die Dienste ihres scheidenden Kapitäns Alberto Contador wert. Ob sich der Spanier darauf einlässt? Er wolle weg, egal wohin hieß der Tenor noch vor einigen Tagen. Ob der Ruf des Geldes nun stärker ist als der Stolz? Und vor allem: um wieviel weniger bieten die anderen Teams von Caisse d`Espargne abwärts für den momentan besten Radfahrer des Planeten?

Giro 2010

Nach der Streckenpräsentation für die Tour 2010 wurde nun auch die Route des Giro d`Italia 2010 vorgestellt.

Die erste Woche scheint quälend langweilig, ein kurzes Teamzeitfahren könnte die Spreu ein wenig vom Weizen trennnen bevor es erst auf Etappe 8 zum ersten Mal in die Berge geht mit Ankunft am Monte Terminillo. Schade um den Monte Grappa, auf der 14. Etappe geht es nach Bergwertung noch über40 km ins Ziel. Erst in der letzten Woche geht es richtig zur Sache. Monte Zoncolan, Mortirolo, Gavia. Bergankunft am Passo Tonale, auch nicht gerade der Reisser dieser Rollerberg.

Unterm Strich verlierft der Giro für die Zuschauer mit dieser durchschnittlichen Route ohne Dolomitenklassiker ein wenig an Reiz. Wahrscheinlich will der Veranstalter mit einer ausgeglichenen Streckenführung ein breiteres Feld an Favoriten anlocken. Schade!

Wohin, Alberto?

Die heissesten Themen im Radsport sind die Route der Tour de France 2010 und die Entscheidung von Alberto Contador in welchem Team er in der kommenden Saison antreten wird. Astana, Garmin, Caisse d`Espargne oder Quick Step?

Ich persönlich fände einen Teamwechsel schön. Schön? Schön! Ein ästhetischer Fahrer wie Alberto Contador hat sich auf jeden Fall ein schöneres Trikot als das Zuckerlpapier unter kasachischer Sonne verdient.

Apropos Ästhetik: es geschehen noch Zeichen und Wunder. Ivan Basso hat seine schwarzen Schuhe in die Tonne getreten und ist wieder mit weissen Sidis unterwegs.

Das wars vom Catwalk! Richtig schön sind ohnehin nur die Damen der Schöpfung wie der neue Cyclepassion Kalender beweist

Tour de France 2010

Der frühe Vogel fängt den Wurm. Und die frühe Streckenpräsentation die Aufmerksamkeit. Die gestrige Vorstellung der Tour-Strecke 2010 lässt Experten, Fahrer und Kaffeesudleser grübelnd über die radsportfreie Zeit kommen. Für wen ist die Strecke gut? Wo fällt die Entscheidung?

Schön finde ich dass auf das Mannschaftszeitfahren, das oft viele Favoriten schon früh aus dem Kreis der Aspiranten wirft, verzichtet wurde. Toll auch die Pyrenäenetappen mit 2 Bergankünften. Schade um die tolle Etappe mit 2 großen Bergen, die wiedermal von einer langen Abfahrt zerstört werden wird. Die Alpen sind besser als dieses Jahr, aber doch irgendwie mau. Der Anstieg zur ersten Bergankunft nach Morzine schaut recht lauwarm aus. Interessant auch dass nur ein Zeitfahren stattfindet, war doch immer ein Steckenpferd der Organisatoren in vergangenen Tagen 2 lange Fights gegen die Uhr einzubauen. Ein bißchen doof ist die Kofpsteinpflasterpassage. Die hohe Verletzungsgefahr gepaart mit der Gewissheit dass sich im Wald von Ahrenberg doch kein 2. Paris - Roubaix entfesseln wird könnte man vermeiden.

Alles in allem schaut es nach einer Tour für die Kletterer aus. Wie hat aber Johan Bruyneel in einem Interview nach der Präsentation gesagt: EineRundfahrt gewinnt immer der stärkste Fahrer!